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Lameugne,
Merci pour tes conseils, j'y réfléchis ...

Vince, tu participes aux rêves de nombreux d'entre nous ;-) merci d'exister

Bah...avec plus de 6 mois de retard (rohh le boulet !!!), j'aime bien les 2

Quelques news de mon tas de rouille ritalien qui subit une cure de jouvence pour je l'espère cette année, participer à l'une de vos sorties...

Les défauts connus de cette auto sont pour les quelques clampins suffisamment passionnés dont je fais partie sont les suivants :
Train avant qui vieillit mal
Barres stab qui couinent
Amortos de daube, qui pompent en détente et talonnent en compression
Calhorstat qui fonctionne quand il y pense
Embrayage léger qui supporte plus ou moins bien le couple du V6

Donc partant de ce postulat établi la belle a le droit cette semaine à :
Embrayage et volant moteur neufs, vidange de boite
4 amortisseurs KONI FSD (technologie utilisée sur Gallardo et Continental GT) et ressorts d'origine
Barres stabilisatrices avant arrière majorées (EIBACH)
Biellettes avant arrière neuves, triangle avant droit neuf
Remplacement du calhorstat
Modification du conduit d'admission (parce que dans l'aile avant, ça gobe pas des masses d'air !)
Filtre à air mousse Autodelta (le papier c'est bien pour les toilettes ...)
Peinture PC avant et arrière sur Mi mars.

Il restera à faire sur 2010 : Pose d'un Q2 (autobloquant) en lieu et place du diff d'origine et remplacement des front pipe d'origine par des équal lenght (même taille pour les 2 tuyaux pour les anglophobes).

Voilà, toutes ces modifications devraient me faire une auto sympa et efficace ... Pour le prix d'une belle 3200 GT .... Rahhhhh des fois je me dis que j'suis un peu abruti mais comme on dit... Passion, quand tu nous tiens

Lameugne, merci pour tes informations,

Je n'en n'ai essayé aucune à l'exception de la reverso.

Ce sera la montre de mes 30 ans, offerte par ma mère... Un symbole fort et surtout un mouvement un peu sympa... Pour l'utilisation, elle sera hebdomadaire et tournera avec mes autres tocantes. Sachant qu'en règle générale, je m'alloue un budget tous les 2 ans pour acheter une toolwatch mécanique, pas forcément aussi prestigieuse...

Zenith... C'est le côté LVMH qui me freine... (sans rentrer dans un débat, mais je n'apprécie pas forcément leur stratégie de comm et les produits actuels)
Jaeger, c'est le tarif qui me freine, la moindre complication se paie au prix fort... bien que justifié. La Squadra me plait mais je ne suis pas sur qu'elle traverse les époques aussi bien que ses soeurs
Glashûtte, c'est sa valeur marché dans quelques années (car on ne sait jamais et j'aimerai les léguer à mon fil pour l'objet mais également pour leur valeur SI un jour il n'avait pas d'autres possibilités)

Voilà, voilà, pour le reste, j'aime les montres originales, de préférence avec un diamètre mini 40, 42 (gros poignet inside ) et pour celle-ci je veux un vrai mouvement de manuf.

Je ne suis pas fan Rolex, Panerai (de très jolis produits mais qui ne me séduisent pas)...

Si vous avez des idées de manufacture et ou de montres, elles sont welcome

PS : François, un ami porte une Grand Carrera, c'est un très joli produit que tu peux toucher en boutique sans forcer à mini 15 % de remise. Le marché de l'occaz n'est pas trop risqué si tu cibles bien ton vendeur particulier passionné ou professionnel établi, j'y ai fait de bonnes affaires et je ne suis pas le seul... Pour la BR, j'aime beaucoup ce produit mais je trouve que la marque fait payer cher son design... Cela dit ça reste une montre originale, bien finie et la côte tient dans le temps (à acheter d'occasion les yeux fermés).

Et un de plus...

Je suis également amateur d'horlogerie...

Tu serais pas sur FAM ou Horlogerie Suisse ?

FP Journe, sacré manuf... Hors de ma bourse mais comme les belles autos de ce forum, un rêve que je tacherai de rendre un jour accessible ...

BR01... Une tocante qui me botte sacrément, j'aime ce look décalé !

En ce qui me concerne, quelques tocantes modestes, un régulateur Louis Erard, une Meistersinger 02, une Oris Artelier et une BRM V12 ...
Mon objectif 2010 : Une Union Glashutte, Glashutte Original, Zenith Open ou Jaeger Reverso...

Vos conseils avisés sont les bienvenus

Un de +
Je suis pompeusement responsable qualité et marketing S.A.V pour un groupe de distribution automobile dans le grand Ouest. Nous distribuons Kia, Mitsubishi, Saab, Skoda, VW, Seat et Audi. J'ai pour mission la préparation et réalisation de nos Audits constructeurs annuels, analyse des différents indicateurs qualité, la mise en place d'une démarche qualité propre à notre groupe... Je travaille également à la création d'outils marketing pour les S.A.V du groupe.Je prépare enfin ma formation de futur directeur de concession... (si on me vire pas avant )
Si certains d'entre vous ont besoin d'infos sur les marques citées, je me ferai un plaisir de les renseigner...

Joyeux noel à tous

Pas recevable comme prétexte... Mais bien tenté,
Et puis on a le même prénom... tu ne m'auras pas !!!

Au plaisir de se croiser

Bravo aux organisateurs et aux participants...

Autant de supercars pour une belle cause ! Chapeau !

Messieurs, vous véhiculez la plus belle image de notre passion qui soit !!!

Flat692 m'a fait le Feedback, un certain proprio de C63 AMG a semble t-il un sacré coup de volant...
Quant à "Luc", chapeau pour avoir mis à disposition un tel plateau !

Enfin, je regrette de n'avoir pas pu être présent avec mon tas de rouille et vous félicite tous pour la diversité du plateau ainsi que la qualité du plateau

Le D.E.C a de beaux jours devant lui !!!

PS : Le RS6 + j'ai un gros faible !!!

Toujours autant le bordel dans ton garage

Oh que oui, je n'hésiterai pas !!!

La seule jaguar avec laquelle j'ai roulé... Une S Type "R"... J'ai adoré !!!!!

J'ai un gros faible pour les anglaises (les voitures )

Vrai spécialiste, je ne sais pas mais une bonne connaissance des modèles récents ...
Tu sais qu'une XK8 Cab ne serait pas pour me déplaire, j'aime les produits un peu atypique

Je confirme, c'est ma 2eme GTA et ma 7eme Alfa !!!

Hello Murci... Toujours aussi démoniaque ta chignole

J'ai abandonné les RS4 B5 car toute celle que j'ai vu ne me paraissaient pas saines et les belles un poil au dessus de mon budg... Je suis retourné à mes premiers amours... et surtout car je connais celle-ci depuis qu'elle a été livrée neuve... Un historique limpide !!!

Au plaisir

Merci Jag...

J'update avec quelques photos de ma chignole... qui serait ravi de se joindre à vous lors d'une prochaine sortie D.E.C !

Pour info : Reprogrammation Digitronic, inter et gamelle supersprint, le bruit est vraiment sympa...

Place aux photos : Les plaques sont celle de l'ancien propriétaire

Merci Romain,

Je suis allé sur ton lien, sacré coup d'oeil, tes photos sont dignes du magazine "sport auto"

A+

Merci

Bonjour à tous,
Guitoune, 28 ans, entre Angers et Ancenis...

Amoureux d'italiennes et de Porsche, je me permets de vous rejoindre pour profiter pleinement des sujets du forum !
J'en profite pour saluer et remercier tous ces propriétaires de D.E.C qui nous font partager leur passion en toute simplicité c'est appréciable et valorise d'autant ce forum !!!

Je roulerai dans quelques semaines dans ma 2eme 156 GTA SW, voiture atypique en ce sens qu'elle a fait l'objet d'une diffusion confidentielle...
J'ai accessoirement possédé un TT Roadster 225 CV et une 964 pour les voitures sympas ... J'y reviendrai certainement, lorsque le besoin d'une familiale "raisonnable" se fera moins sentir...

Je bosse dans le domaine automobile et j'ai donc la chance de côtoyer (parfois conduire) quelques beaux bolides tels que ceux que nous pouvons observer sur ce forum.

Au plaisir de vous lire et pourquoi pas de vous rencontrer... Je suis un piètre photographe mais la GTA a déjà servi de voiture balai lors de quelques sorties circuit