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Je n'ai pas essayé la 4.7L, j'espère effectivement qu'elle gomme cette frustration au niveau des sensations à l'accélération, mais j'ai toujours un doute. Même avec cette version N400 à 407cv et équipé de ce qu'on appelle maintenant le pack sport sur les standard (Bilstein & co), elle ne donne pas du tout les sensations qu'on peut attendre d'un tel jouet. Le confort gomme pas mal les choses, le son absolument extraordinaire ne monte jamais vraiment dans les aigus, ce qui joue je pense aussi pas mal sur l'effet de frustration. Et pourtant ça pousse, ça pousse même très bien, dans les perfs de ma 997S X51, mais même de l'avis du proprio, il n'y a pas photo, la Porsche donne vraiment mieux.

Reste qu'au volant on se sent vraiment bien, les palettes sont agréable, la boîte attrayante, le V8 te met au paradis. Les 700W de l'ensemble son très au dessus de la concurrence au niveau qualité devrait rester éteint tellement la mélodie du bonheur de ce moteur est enchanteresse.

Pour moi ce n'est cependant pas une sportive, c'est une voiture exceptionnelle, d'une beauté incroyable et d'un son fabuleux, mais ça reste une oeuvre d'art et de confort en tout genre au dépens de la sportivité. Il y a d'ailleurs un bouton, ce n'est pas un bouton "sport", c'est un bouton.... "comfort". L'orientation est clairement donnée

Alors Powa... pour Hugo, car tu crois pas si bien dire, sa future 8C Spider blanche, jantes antracithe est déjà en commande !

Vendue, comme la C55 AMG...

Toi tu suis pas le forum lol