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Mais bien sûr que si c'est conduisible 350cv en propulsion :

http://www.vimeo.com/8183477 (381cv pure propulsion avec en plus le moteur en porte-à-faux arrière )

J'ai 2 jeux de plaques et des fixations allemandes (pas très légal en France d'ailleurs, c'est pas riveté mais j'ai eu la voiture comme ça et j'ai pas changé), donc sur circuit quand j'ai le courage je change, ça permet aux photographes de pas avoir besoin de les effacer derrière (faut juste pas oublier de les changer le soir en rentrant )

Merci sinon, je commence à bien la connaitre, même si elle a son petit caractère de 911

p***** t'es dur là, j'ai encore ma journée de lundi plein d'étoiles en tête, faut pas me proposer ça, je pourrais craquer :o

Surtout sur votre "misérable" chambre d'hôtel

Merci ! Pfff t'es pas mieux qu'Etienne, toujours un truc qui va pas !

Elle est superbe la 430 de Jacques, définitivement...

Belles photos également, merci

Merci Pierre-Henri pour les compliments et pour la photo (si tu en as d'autres et en HQ je suis preneur )

Par contre oui je tenais la F430, mais en relance en sortie de courbe j'ai pleuré plus d'une fois

Je te rassure, j'ai fait ça que sur les virages qu'on voit sur la vidéo pour tester le grip des Corsa que j'essayais pour la première fois sur mouillé (sic), au début quand c'est pas trop rapide, après j'ai pas cherché le drift dans les dévers et courbes rapides

William n'avait que la R8 a priori, plus prudent vu les conditions. De même les 2 997 cup habituelles ont cédé la place à une M6 bordeaux Si tu sais le temps qu'à fait William avec la R8, ça m'intéresse d'ailleurs, et s'il a fait des vidéos, ça m'intéresse également


L'après midi c'était bien sec, du grand bonheur, tu aurais pu y trouve ton compte aussi tu sais

Le matin c'était très tendu, comme le montre le petit test d'adhérence :
http://www.vimeo.com/10385922

L'après midi par contre, c'était bien sec et on a vraiment envoyé fort :
http://www.vimeo.com/10366568
http://www.dailymotion.com/video/xcofg8_nurb-841

Ca m'intéresse également

Bon anniversaire en retard Etienne :o

Le prix peut nettement baisser avec le nombre de personnes, ici on est sur la fourchette haute. Il est très probable que ça descende si du monde est intéressé. D'autre part le circuit est plus cher également en raison de sa proximité de Paris (qui lui confère un certain intérêt), ça veut dire aussi par rapport à un circuit à 300 bornes qu'y aller coûte moins cher par contre. Petite compensation qui peut jouer sur le budget total de la journée. Perso je sais que quand je vais à Magny-cours F1 ou Lurcy-Levis, j'en ai pour au moins 1,5 plein de route déjà, plus les péages, ce qui me fait déjà bien doubler les frais sans compter ce que je consomme sur le circuit lui même. Par contre je ne contesterai pas une seconde que Magny-cours F1 est un circuit autrement plus beau que LFG, mais juste que même si le prix de l'inscription était le même, le coût de la journée ne le serait pas.

Merci pour cette sympathique promenade

Non, il parle de l'événement "Spa Italia" qui concentre plein de Ferrari. Ce n'est pas ça, c'est une autre journée

Aussi sympa soit-elle, c'est un forum sur les voitures, pas sur les nanas monsieur

Ne tombons pas dans les clichés svp :o

mini H.S. : Laurent, ton choix de pseudo est j'imagine lié au groupe de musique, c'est un très bon choix de mon point de vue

Merci pour ces 3 belles photos

Je viendrai pour l'enterrement mais malheureusement je ne pourrai pas aider à atteindre 100 Ferrari, je viendrai sans

Comme déjà dit par ailleurs, c'est un grand combat qui s'est achevé hier et une bien triste disparition, celle d'une personne exceptionnelle qui a apporté beaucoup à beaucoup de gens.

Merci pour cette vidéo C'est très sympa alors que les conditions ont été particulièrement difficiles pour tourner