Perso, je suis factuel
Je considère qu'une voiture de prestige (exotic n'a pas de sens en europe

) doit avoir un minimum de caractéristiques techniques
(au moins 6 des 7 critères suivant):
* au moins 6 cyclindres sauf voiture ancienne avant année 80 ou VHC véhicule historique de course
* <80 : toutes puissances acceptées, de 80 à 90 : + de 200 cv, de 90 à 2000 : + de 250 cv et après 2000 : plus de 300 cv
* carburant = ESSENCE
* carroserie = Coupé, Cabriolet ou Barquette
* pas de réplique
* avoir au moins 4 roues

(exit les motos à 3 roues) :P
* être d'origine (pas de tuning)
Je rajouterai, et c'est un
critère incontournable à mes yeux (mais tellement sujet à polémique), qu'il faut aussi que
le véhicule soit rare dans nos contrées; Il ne faut pas que l'on puisse croiser une version resemblante tous les jours.
Quelques exemples:
* un ZAFIRA OPC, meme s'il est rare (300 ex), il reste un véhicule "courant"! Je m'explique : Des zafira(s), j'en croise tout les jours, alors une version opc n'a plus rien d'exceptionnel! ==> Pas exotic
* une M3 n'est pas rare et resemble trop au serie 3 ==> Pas exotic
* une RS4 avant est rare, elle se démarque beaucoup des modeles courants A4, elle respecte 6 critères sur 7 ==> Exotic
* une ancienne alpine ==> Exotic
* une 2cv ==> pas Exotic
* une Impreza WRC STI préparée ou tunée ==> pas exotic
* une Impreza WRC STI d'origine ==> Exotic
* une Impreza de base d'origine ==> Pas exotic (ne respecte pas 6 critères)
* Audi TT ==> Pas exotic
* Porsche bosxter, respect 6 critères, relativement rare d'en croiser tous les jours ==> Exotic
PS : il y a toujours des exceptions, mais il faut que ca reste des EXCEPTIONS.